潤(rùn)滑油（機(jī)油）如何分類(lèi)？
答：按應(yīng)用場(chǎng)合分為發(fā)動(dòng)機(jī)油和傳動(dòng)部件油（自動(dòng)變速箱、齒輪箱）；按行業(yè)分為車(chē)用油（轎車(chē)和卡車(chē)）和工業(yè)油（齒輪、液壓等），按基礎(chǔ)油不同分為礦物油和合成油。

車(chē)用潤(rùn)滑油都有哪些？
答：發(fā)動(dòng)機(jī)油:主要用于潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、活塞環(huán)、缸套、凸輪與頂桿。
齒輪油:主要用于汽車(chē)后橋
剎車(chē)液:用于汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)
傳動(dòng)液:用于汽車(chē)自動(dòng)變速裝置.
防凍液:用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)
潤(rùn)滑脂:用于車(chē)輛各軸承的潤(rùn)滑與密封

什么是礦物油、合成油？
答：礦物油與合成油之zui主要差別在于基礎(chǔ)油不同。
    礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過(guò)程中，在分餾中剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。就本質(zhì)而言，它是運(yùn)用原油中較差的成份，原油中存有幾千個(gè)不同的混合物分子組成，提煉技術(shù)即使再精進(jìn)，亦無(wú)法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡。反觀合成油的基礎(chǔ)油，系來(lái)自于乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)并透過(guò)人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，其分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，這種*的結(jié)構(gòu)使合成油具有的抗氧化性和防磨損性。
    在溫度升高時(shí)，礦物油的粘度會(huì)較快速地下降。這經(jīng)常造成潤(rùn)滑部件間的磨損；當(dāng)溫度降低時(shí)，礦物油會(huì)急速變稠，然而馬石油合成油仍會(huì)保持良好的流動(dòng)性以更好地保護(hù)設(shè)備部件。由于氧化作用，與馬石油合成油相比，礦物油會(huì)更快地變稠。抗氧化基準(zhǔn)試驗(yàn)證明了馬石油合成油的抗氧化能力。
除了上述之外，礦物油在提煉過(guò)程中因無(wú)法將所含的雜質(zhì)*除去，因此流動(dòng)點(diǎn)較高，不適合寒帶作業(yè)作用。而合成油因不含雜質(zhì)，其流動(dòng)點(diǎn)可達(dá)零下50℃以下，如飛機(jī)、太空飛船、潛艇等所遇氣候溫度相差懸殊的場(chǎng)合，則非使用合成油不可。

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